雷军最近一段时期相比忙，这两天才和小米一众高管在东北干涉小米YU7冬测开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，1月17日又去宁德时间总部“串门”。

据媒体报说念，雷军这次窥伺宁德时间总部规格畸形高，宁德时间董事长曾毓群躬行下楼管待，成果还闹了个“乌龙”。

车子刚停驻，曾毓群赶快去开门，他王人一经准备可笑脸了，成果一开门，发现坐右边的不是雷总，而是胡峥南，曾总差点思把车门再关且归。

曾毓群发现我方开错了车门，赶快跑到车左边去管待。这时雷总一经我方掀开车门下车了，两东说念主彼此打了个呼叫，捏了捏手。

如斯高规格的迎接，让同为新能源车企老总的何小鹏情因何堪。

此前，小鹏汽车董事长何小鹏与曾毓群曾在宁德时间总部大楼发生过一场争执，“战况”十分浓烈，曾毓群一度退出会议室，延续约10分钟。

争端源于何小鹏缠绵引入中航锂电，让其成为小鹏汽车的主力电池供应商，而这例必会引起宁德时间方面的响应。

而在更早往时，何小鹏为了从宁德时间胜利拿到能源电池，曾在宁德时间蹲守一个星期。

在电车阛阓，2024年的小米SU7上市仅九个月录用量就达到了13.5万台，是着实的明星车。

旧年3月，小米首款新车小米SU7上市，雷军屡次在公开局面说起“小米汽车使用宁德时间电池”“小米汽车的得胜离不开宁德时间”。

小米SU7首发的三个版块中，PRO和MAX这两大中配和高配版块王人招揽了宁德时间最新的能源电池，永别是磷酸铁锂神行电池和三元锂麒麟电池。

无论是三元锂电池，如故磷酸铁锂电池，宁德时间的全新能源电池领有特等700公里超长续航里程。

继SU7之后，小米YU7官图也在旧年底曝光，官方败露该车会在本年6-7月份认真上市，从定位来看，这台车售价或在25-40万元。

能源电池被喻为新能源汽车的“腹黑”，资本占到一辆车近40%，而宁德时间也成为了新能源车行业的“腹黑”。

新能源车的电池是车企将来竞争中必须掌捏的中枢技能，由于占据了供应链上风，宁德时间在和车企互助时较为刚劲。

再说几句

自布告造车以来，小米同样投资新能源汽车、锂电池限度。适度现在开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，已先后投资了近40家汽车产业链以及电池产业链企业。

电池是新能源汽车迫切的能源源，在积极布局充电池块的同期，小米也在加强与电池厂商绑定。

适度现在，小米集团已投资入股了包括赣锋锂电、蜂巢能源、珠海冠宇、卫蓝新能源、中调动航等在内的多家电池企业。