12月24日，顺义区召开轨说念交通R4线一期北段阵势和洽会。

与此同期，R4线一期北段行将发布土建施工和监理招标，意味着3号线直运动义，从筹算阶段迈向了推行阶段。

12月15日，历程51年瞎想建立的北京地铁3号线一期认真开放运营。

3号线咫尺只消十个站，但在线网的权重可不低。

最初，北京向阳站终于有了地铁。因为北京发往东北和承德，以及北京市内去往怀柔密云等远郊的高铁王人在这里始发，而3号线几乎就“枯木逢春”。

3号线不啻利好沿线东说念主民，况且让东北部郊区怀柔密云和东北地区同北京市区的关系大大加深，艰辛性显而易见。

其次，3号线填补了东坝这个地铁盲区，不错到和洽湖换乘10号线前去CBD，也不错径直坐到东四十条前去中枢区。

第三，3号线换乘通说念愈加激活12号线，有望进一步匡助后者科罚北三环交通问题。不外，由于3号线和12号线对10号线导流，是否会增多10号线后段的压力，还有待不雅察。

仍是通车的3号线，天然西侧留步于东四十条站，但东侧并不啻步于东坝北站。

左证筹算，北京地铁3号线不错直达(不需要换乘)到顺义区，已矣和20号线(R4线)的领会运营。

北京轨说念交通R4线一期北段工程，理会南起管庄路西口站，北至燕京桥站，燕京桥站后进出线直至庄头村车辆基地，沿东坝中街、机场二高速、龙塘路、运动路等通说念敷设。

理会全长约17.1公里，设站6座，包含北延干线及北延阿谀线两部分。

3号线领会顺义运营暴露图

从咫尺仍是开放的地铁3号线运营情况来看，和洽湖站是换乘客流最大的站之一。

从顺义临河动身，乘坐3号线领会交路，只需要11个站，就大概到地铁10号线的和洽湖站，不需要换乘。

最艰辛的是，3号线原本里程很短，领会到顺义之后的里程，还莫得咫尺莫得延迟的15号线长，领会运营莫得压力。

除了总长除外，由于R4为快线定位，从东四十条领会运营至顺义的3号线跨线运营车，平均站距达到了2.5公里。乘客无谓下车换乘。

以大家最常换乘的10号线为例，从顺义临河动身，只需要11个站，即可到达地铁10号线的和洽湖站，相等便捷。

按照3号线领会交路不到40公里的全程里程，重复咫尺顺义区临河片区的高密度斥地，配套细致的接驳表情，3号线将来领会交路达到25万日客流的达标水平十足没问题。

顺义段何时开工？预留的换乘在何处？

按照环评公示的工期，3号线直运动义段场地2025年年底开工，工期4年。

也便是大要2030年，咱们就不错坐着3号线，从东四十条动身，直达顺义区。

而2011年12月31日启用的顺义站仍是预留了和3号线领会交路将来换乘的要求。

从咫尺仍是开放的顺义站站内图里不错看出，顺义站的预留相等盛大，也不错幸免限流等问题出现。

顺义站圆形站厅暴露图

若是有兴味的话，不错去现场检修一下顺义站的直梯，仍是修好了通往B3的直梯(并封存)，恭候被3号线领会启用的那天。

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